Южный Поток: блеф или реалия

Последнее время в мировой прессе активно муссируется вопрос о намерении России отказаться от одного из своих крупнейших энергопроектов, имеющих ко всему прочему еще и важное геополитическое значение - подводного трубопровода «Южный поток».

После недавних переговоров президента России Дмитрия Медведева и премьер-министра Турции Реджеба Эрдогана первый вице-премьер российского правительства Игорь Сечин заявил, что Россия может отказаться от строительства подводного газопровода. Как известно «Южный поток» - российско-итальяно-французский проект, который, как планировалось, должен пройти по дну Черного моря из Новороссийска в болгарский порт Варну. Далее его две ветви пройдут через Балканский полуостров в Италию и Австрию, хотя их точные маршруты пока не утверждены. Однако одним из препятствий, возникших на пути его реализации, является задержка Турцией разрешения на прокладку газопровода в своей экономической зоне в Черном море.
По словам российского аналитика Александра Разуваева, Турция в плане транзита энергетических ресурсов всегда была очень сложным партнером для России. И скорее всего заявление Игоря Сечина - это элемент торга с Турцией, а мы просто имеем дело с дальнейшим лоббированием проекта со стороны России. Высказанные Москвой угрозы о поиске вариантов удешевления проекта, в том числе альтернативной возможности транспортировки своего газа в Европу не по трубопроводу, а в виде сжиженного природного газа (СПГ) – всего лишь попытка давления на турецкую сторону. Причем, согласно заявлению чиновника, завод по производству СПГ может быть построен не только на побережье Чорного моря, но и на севере России под ямальский газ. «Все разговоры о строительстве завода по СПГ - это блеф, предназначенный для турецких ушей. Раньше их пытались убедить пряником, теперь пустили в ход кнут,- говорит Михаил Крутихин.- Если действительно строить завод, то придется возводить и регазификационные терминалы где-то в Болгарии или Румынии. А строительство завода на Ямале - это утопия. Там навигация возможна два месяца в году, не будут же они каждый газовоз пускать вместе с атомным ледоколом».
Глава East European Gas Analysis Михаил Корчемкин добавляет, что пустить газовозы по перегруженному Босфорскому проливу не самая лучшая идея. К тому же через Босфор не пройдут крупнейшие танкеры классов Q-Flex и Q-Max, транспортировка СПГ на которых обходится дешевле всего.
По мимо выше сказанного, у строительства «Южного потока» есть по крайней мере еще две серьезные проблемы. Первая проблема является т.н. «Третий энергетический пакет Евросоюза», который предусматривает, что ко всем газопроводам ЕС должны иметь доступ все энергетические компании: не только та, которая его построит, но и которые могут осуществить подачу газа. Это вызывает очень серьезную озабоченность у России, и она сейчас активно пытается отменить этот энергетический пакет. Другими словами, если этот пакет остается, то смысла строить «Южный поток» совершенно никакого для России нет. Кроме того, ЕС недавно принял решение о том, что будет создан так называемый южный энергетический коридор, который будет включать в себя и «Южный поток». Фактически речь идет о том, что не российский газ будет поставляться по трубам, которые построят россияне. Естественно, что Россию такая позиция не удовлетворяет, и сейчас идут очень серьезные дискуссии. В связи с этим у «Южного потока» возникают серьезные проблемы. Кроме того, дороговизна постройки его увеличилась уже в три раза, чем заявленная ранее, и проектная стоимость уже составляет десятки миллиардов евро. Естественно, что экономически этот проект будет очень проблематичным, особенно с появлением альтернативных источников газа. На сегодняшний день в Европе это, в первую очередь, сжиженный газ, а также попытки разрабатывать сланцевый газ, если они будут успешны.
Вполне естественно, что Россия хочет укрепить свои позиции на европейском рынке, ограничить доступ конкурентам и контролировать экспорт газа с Каспийского и Центрально-азиатского регионов. Тем более что согласно договоренностям между Москвой и странами этих регионов объемы газа, экспортируемого в Европу в обход Москвы, должны быть ограничены.
Строительство «Южного потока» абсолютно однозначно будет иметь негативные экономические и политические последствия на Европу в целом и особенно на государства, по территории которых планируется провести газопровод. На сегодняшний день их зависимость от российского газа составляет 63%, в случае реализации этого «политического» проекта зависимость возрастет до 85%. И это зависимость даже не от одной страны, а от одной компании - Газпрома. Такой высокий уровень зависимости безусловно ведет к дисфункции рынка, которая увеличится благодаря строительству «Южного потока».
Зачем же «старой и мудрой» Европе самой приводить свой энергетический рынок к коллапсу? Ведь существует гораздо более реальный, экономически выгодный, а не утопический энергопроект «Набукко». Его строительство значительно уменьшит зависимость стран Европы от российского газа. На сегодняшний день проектируемая мощность «Набукко» составляет 31 млрд. куб.м., возможно это не существенно в панъевропейском контексте, но эти объемы являются весьма существенными для таких стран как Болгария, Австрия, Румыния, которые могли бы уменьшить свою зависимость от России вдвое. Кроме того цена на газ, транспортируемый по газопроводу «Набукко» могла бы быть на 30-40% меньше, чем газ, поставляемый по «Южному потоку». Строительство «Набукко» к тому же автоматически снизило бы цены на российский газ в Европе. Газпром просто будет вынужден продавать свой газ по цене «Набукко». Отдельно стоит упомянут о выгоде, которую извлекут поставщики газа, например Азербайджан и Туркменистан.

Все выше сказанное свидетельствует о том, что на сегодняшний день «Южный поток» более блеф, чем реалия. Понятно, что это блеф, который Россия будет пытаться довести до логического завершения, но будет ли он завершен - это еще огромный вопрос.